PC版『Assetto Corsa』用Mod「Initial D Car Pack [Version 1.0]」まとめ■

「頭文字D」に登場する一部車種のカーパックです。
ダウンロードは以下動画より。



■2017/3/13■




[ホンダ・シビック SiR-U(EG6・前期型)]

 NAの1600テンロクDOHCなら 世界中捜しても ホンダのB-16Aに勝てるエンジンはない!!
 レッドゾーンまで一気にフケるこの音‥この陶酔感!!
 死ぬほどイイぜ たまんねぇっ!!


 [頭文字D 第4巻]

 庄司慎吾仕様。
 コクピット視点でシフトチェンジした際、左腕の動きとシフトノブの位置が同期していない問題については、DLC「Japanese Pack」の「ks_toyota_ae86」フォルダ→「animations」フォルダにある「shift.ksanim」を、本Modの同名ファイルと差し替えたうえで、ドライバーの視点を↑画像のようにシフトノブが見えない位置に設定すれば、それほど違和感はないと思います。






[マツダ・サバンナRX-7(FC3S) ∞(アンフィニ) III]

 高橋涼介仕様。
 こちらのModがベースのため、社外品のエアロミラー形状、サンルーフありなど、一部が原作とは異なっています。
 コクピット視点でシフトチェンジした際、左腕の動きとシフトノブの位置が同期していない問題については、DLC「Japanese Pack」の「ks_mazda_rx7_spirit_r」フォルダ→「animations」フォルダにある「shift.ksanim」を、本Modの同名ファイルと差し替えたうえで、ドライバーの視点を↑画像のようにシフトノブが見えない位置に設定すれば、それほど違和感はないと思います。





[マツダ・サバンナRX-7(FC3S・前期型)]

 こちらは完全なオリジナルで、「RE雨宮」のフルエアロ(モチーフは「RE雨宮 風林火山号 μ FC3S」仕様か?)を装着した仕様です。
 コクピット視点でシフトチェンジした際、左腕が動かない問題については、「driver3d.ini」に記述されている"INVERT_SHIFTING_HANDS="の数値を、0から1に書き換えたうえで、DLC「Japanese Pack」の「ks_mazda_rx7_spirit_r」フォルダ→「animations」フォルダにある「shift.ksanim」を、本Modの同名フォルダにコピーし、ドライバーの視点を↑画像のようにシフトノブが見えない位置に設定すれば、それほど違和感はないと思います。






[マツダ・RX-7(FD3S)]

 本Modでは、後期型の「スピリットR」がベースとなっているため、原作・新劇場版のどちらとも異なっていますが、FDのチューンド仕様としてみれば、普通にカッコいい。




[マツダ・アンフィニ・RX-7(FD3S・1型)]

 原作中期の高橋啓介仕様で、エアロキット「マツダスピード・A-spec TYPE-U」と、ホイール「マツダスピード・MS-02」を装着しています。





 テールライトも1型仕様を再現。





[マツダ・アンフィニ・RX-7(FD3S・T型)]

 見れば見るほどハデになりましたねー 啓介さんのFD
 言っとくけど 外観は100パーセント 啓介のシュミだからな

 [頭文字D 第28巻]

 原作後期の高橋啓介仕様(「RE雨宮」のワイドボディキットなどを装着)。
 原作同様、テールライトも後期型仕様になっており、28巻で登場した初期の仕様と、43巻以降のカーボンボンネット仕様の2種類が収録されています(掲載画像はカーボンボンネット仕様)。
 デフォルトでは左右のブレーキランプが点灯しないため、自分はテールライト点灯の機能をオミットし、かわりにブレーキランプが点灯するよう、「lights.ini」の一部記述を以下のとおり書き換えました。

[LIGHT_1] → [BRAKE_1]
[LIGHT_2] → [BRAKE_2]





[三菱・ランサーエボリューションV GSR]

 ここからだぜ!!
 ミスファイアリングシステムと4WDの真価は!!

 [頭文字D 第11巻]

 須藤京一仕様。
 余談ですが、本車はアフターファイアの表現がかなり自然で、とてもいい感じです。






[トヨタ・スプリンタートレノ GT-APEX(AE86・前期型)]

 藤原拓海仕様。
 原作前期と後期の2種類が収録されています(掲載画像は後期)。
 現バージョンでは、テールライトおよびブレーキランプ点灯時に、リアのウインカーも点灯してしまう問題があるものの、再現度はかなり高いです。


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